Едешь по трассе — и видишь поваленные стволы или сухие ветки прямо под ногами. Кажется, бери топор и обеспечивай себе отопление на зиму без копейки.
Но реальность гораздо суровее: такие "находки" не являются дармовым топливом, а чужой собственностью.
Закон Украины "Об автомобильных дорогах" четко определяет: зеленые насаждения вдоль трасс находятся на балансе государственных или местных органов. И только они могут решать судьбу сухостоя или аварийных деревьев. Для этого заключаются специальные договоры с подрядчиками, имеющими право производить вырубку, но только после получения лесорубного билета и оценки древесины.
То есть даже если дерево давно упало и никому, на первый взгляд, не нужно, забирать его самостоятельно нельзя. Стоимость древесины компенсируется через официальные каналы, а иногда работы вообще выполняют подразделения ГСЧС.
Будем отчитываться за кажду копейку: доходы украинцев возьмут под жесткий контроль
"Сделают рабом и отправят умирать": военный предупредил, что ТЦК "загребут" всех уклонистов
Украина – это "преемница СССР"? Шокирующее заявление историка Яневского в эфире во Влащенко
В метро пустят не всех: кто не сможет ездить с апреля
И главное — самовольная вырубка или уборка сухостоя может закончиться для вас не теплом дома, а штрафами или даже уголовной ответственностью. Согласно Лесному кодексу Украины, такие действия считаются нарушением закона.
Итак, "дрова с дороги" – это не бесплатный бонус для хозяев, а рискованный шаг, который может дорого стоить. Если нужно топливо, лучше позаботиться о легальной заготовке, чем греться иллюзиями, а потом платить штрафы.
Напомним, что одними деньгами не обойдется: что ждет мужчин, игнорирующих ВЛК.
Ранее мы сообщали об устных задачах и математических исследованиях: как будет проводиться ГНА в 4-м классе.